Nasze archiwum ma już 4000 kompleksów skoczni!
7000th ski jumping hill added to the Archive!
New Granåsen ski jump in Trondheim inaugurated
Fire destroys ski jumps in Biberau-Biberschlag
Copper Peak: Funding of the renovation finally secured
08.11.2024
07.11.2024
06.11.2024
05.11.2024
03.11.2024
02.11.2024
01.11.2024
31.10.2024
30.10.2024
29.10.2024
Reklama:
Partner:
.
Punkt K: | 35 m |
Rekord skoczni: | 38,0 m (Thomas Hodne , 1933) |
Rok budowy: | 1907 |
Data wyburzenia: | 1933 |
Punkt K: | 15 m |
Rok budowy: | 1879 |
Data wyburzenia: | 1891 |
Inne skocznie: | brak |
Igelit: | brak |
Status: | zniszczona |
Klub narciarski: | Oddersjå SSK, Fagen 32 |
Współrzędne: | 58.154419, 7.952058 ✔ |
Początki skoków narciarskich w Kristiansand związane były z działalnością wojskową. W połowie lat 70-tych XIX wieku powstały pierwsze grupy sportowe, jednak żołnierze ("Knoge" w języku norweskim) byli pierwszymi narciarzami w mieście. Jeździli na nartach na skoczniach, aby poprawić swoje umiejętności i organizowali pierwsze wewnętrzne zawody, które składały się z biegu zjazdowego i skoku narciarskiego.
Był to również powód, dla którego pierwsza skocznia narciarska w mieście została nazwana Knogebakken. Stała się ona miejscem inauguracyjnych otwartych zawodów 11 lutego 1879 r., w których wzięło udział nie tylko 55 dorosłych i 110 chłopców, ale także kilka tysięcy widzów. Ze względu na ilość ludzi, zawody zakończyły się po zapadnięciu zmroku. Ceremonia zwycięstwa odbyła się przy ogniskach i płonących pochodniach. Zaraz po zakończeniu odbył się wspólny zjazd na nartach do centrum miasta - imponujący happening.
W 1892 r. na Suldalsbakken otwarto pierwszą "prawdziwą" skocznię narciarską. Podobnie jak w 1888 r., w 1893 r. odbyły się kolejne zawody Pucharu Króla. Szybko stało się jednak jasne, że obiekt jest zbyt mały w stosunku do potrzeb.
W 1907 roku otwarto nową Suldalsbakken. Znajdowała się ona w tym samym miejscu, co jej poprzedniczki. W latach 1912, 1915 i 1926 ponownie odbyły się zawody Pucharu Króla, zanim podjęto decyzję o budowie tunelu kolejowego w tym samym miejscu. Ostatnie zawody odbyły się 12 marca 1933 roku.
Od 1934 roku w użyciu była nowo wybudowana Tinnheiabakken.
Reklama:
Komentarz: