Warning: Undefined array key 6 in /customers/0/2/4/skisprungschanzen.com/httpd.www/source/address.php on line 199
Nasze archiwum ma już 4000 kompleksów skoczni!
7000th ski jumping hill added to the Archive!
New Granåsen ski jump in Trondheim inaugurated
Fire destroys ski jumps in Biberau-Biberschlag
Copper Peak: Funding of the renovation finally secured
22.12.2024
21.12.2024
20.12.2024
19.12.2024
18.12.2024
17.12.2024
16.12.2024
15.12.2024
14.12.2024
Reklama:
Partner:
.
Punkt K: | 70 m |
Już 28 lutego 1904 roku odbyły się pierwsze zawody w skokach w Wogezach. Gościły one na "Tremplin du Treh" w Markstein (także Le Markstein". Zwycięzcą został Jean Hutter z odległością 7,5 metra. Po tym wydarzeniu, w latach 1909-1922 używana była "Tremplin Mertz", a następnie nowa skocznia, postawiona przez narciarzy z Mulhouse w miejscu obecnego obiektu.
Biorąc pod uwagę rosnącą liczbę zawodów w skokach narciarskich, związek narciarski Wogezów postanowił powiększyć i wyremontować skocznię. Liderem tej akcji był Adolph Schlumberger z Guebwiller, który był urzędnikiem francuskiego związku narciarskiego i przyspieszył finansowanie i realizację przebudowy. Zmodernizowana 60-metrowa skocznia z drewnianą wieżą najazdową i kamiennym progiem została ponownie otwarta w 1929 r. zawodami, w których wzięło udział 6000 widzów.
Schlumberger był także jednym z inicjatorów zawodów „Puchar Markstein”, które odbywały się do 1939 roku.
Po II wojnie światowej skocznia została zrekonstruowana do rozmiaru K70 dzięki finansowaniu z reparacji wojennych. Została zainaugurowana mistrzostwami Francji w 1955 roku, które były kolejną atrakcją dla małego miasteczka w Alzacji. Do 1966 r. co roku w Markstein odbywały się krajowe mistrzostwa. W tym samym roku skocznia została również nazwana na cześć Etienne Favre, który był bardzo dobrym skoczkiem w latach 30. i 40. XX wieku i był prezesem regionalnego związku narciarskiego Wogezów po II wojnie światowej.
Skocznia funkcjonowała do końca lat osiemdziesiątych, a później została zastąpiona dwiema mniejszymi skoczniami juniorskimi K45 i K20, które niestety też nie są już używane.
Reklama:
Komentarz: