Warning: Undefined array key 6 in /customers/0/2/4/skisprungschanzen.com/httpd.www/source/address.php on line 199
Nasze archiwum ma już 4000 kompleksów skoczni!
7000th ski jumping hill added to the Archive!
New Granåsen ski jump in Trondheim inaugurated
Fire destroys ski jumps in Biberau-Biberschlag
Copper Peak: Funding of the renovation finally secured
21.11.2024
20.11.2024
Reklama:
Partner:
.
Punkt K: | 40 m |
Rekord skoczni: | 45,0 m (John Helland , 04.06.1921) |
Rok budowy: | 1920 |
Punkt K: | 30 m |
Rekord skoczni: | 33,0 m (Harald Smith , 14.03.1909) |
33,0 m (Johann Schneider , 14.03.1909) | |
Inne skocznie: | K20 |
Rok budowy: | 1907 |
Punkt K: | 15 m |
Rekord skoczni: | 19,8 m (65 ft) ( von Eccher , 09.05.1907) |
Rok budowy: | 1907 |
Inne skocznie: | brak |
Igelit: | brak |
Status: | zniszczona |
Klub narciarski: | SC Arlberg |
Współrzędne: | 47.127022, 10.216593 |
Klub narciarski Arlberg został założony w 1901 r. i zorganizował pierwsze "ogólne zawody narciarskie" w styczniu 1904 r., obejmujące zjazdy, biegi i skoki narciarskie w St. Christoph, położonym na wysokości ponad 1700 metrów nad St. Anton am Arlberg. Przy okazji 5-tego festiwalu sportów zimowych, który odbył się w maju (!) 1907 r., kapitan dr von Eccher zbudował skocznię narciarską, na której możliwe były skoki na około 15 metrów.
W tym samym czasie tuż obok hospicjum St. Christoph znajdowały się także obiekty Rosanna dla seniorów i juniorów. Skocznia nazwana na cześć rzeki i doliny Rosanna była prawdopodobnie największą i najnowocześniejszą w Austrii w tamtym czasie. Podczas międzynarodowych zawodów w marcu 1909 r. rekordzista świata Harald Smith skoczył 33 metry, a ku zaskoczeniu wszystkich, 18-letni lokalny bohater Hannes Schneider również uzyskał taką samą odległość.
Ponadto w latach 1920/21 na potrzeby majowych konkursów zbudowano naturalny obiekt nazwany na cześć norweskiego skoczka Johna Hellanda, na którym możliwe były skoki ponad 40-metrowe. Skocznie w St. Christoph były prawdopodobnie używane do lat 30-tych XX wieku.
Jeszcze przed pierwszą wojną światową w St. Anton zbudowano większą Rendlschanze, która również wyznaczyła nowe standardy i była używana do lat 30-tych XX wieku.
Reklama:
Komentarz: