Warning: Undefined array key 6 in /customers/0/2/4/skisprungschanzen.com/httpd.www/source/address.php on line 199
Nasze archiwum ma już 4000 kompleksów skoczni!
7000th ski jumping hill added to the Archive!
New Granåsen ski jump in Trondheim inaugurated
Fire destroys ski jumps in Biberau-Biberschlag
Copper Peak: Funding of the renovation finally secured
05.11.2024
03.11.2024
02.11.2024
01.11.2024
31.10.2024
30.10.2024
29.10.2024
28.10.2024
27.10.2024
26.10.2024
Reklama:
Partner:
.
Punkt K: | 50 m |
Rekord skoczni: | 55,0 m (Karl Schnabl , 19.01.1975) |
Inne skocznie: | brak |
Igelit: | brak |
Rok budowy: | 1974 |
Koniec funkcjonowania: | 1975 |
Status: | zniszczona |
Klub narciarski: | WSV Gmünd |
Współrzędne: | 46.917947, 13.524642 ✔ |
W Gmünd w Kärnten w listopadzie 1931 r. rozpoczęto budowę skoczni narciarskiej w Lieserbergl. Zainicjował ją radny Maurilius H. Mayr, który otrzymał pomoc finansową od administracji państwowej, określił lokalizację i sporządził plany skoczni. „Największa i najpiękniejsza” naturalna skocznia Karyntii została zainaugurowana jako „Marilius-Mayr-Schanze” 5 marca 1933 r. Zaniepokojony obfitymi opadami śniegu Gregor Höll z Mallnitz osiągnął najdłuższą odległość 40 metrów. Również po II wojnie światowej klub sportów zimowych Gmünd, który został założony w 1912 roku, nadal korzystał ze skoczni i organizował zawody o „pierścień herbowy miasta Gmünd”. Jednak w latach sześćdziesiątych XX wieku skocznia narciarska musiała zostać wyburzona przy budowie drogi ekspresowej Tauern.
Zamiast tego w 1974 roku zbudowano nową 60-metrową skocznię w Laxhube w Saubergl, której nazwa pochodzi od Baldura Preimla, najbardziej utytułowanego skoczka narciarskiego WSV Gmünd. W inauguracyjnym konkursie 19 stycznia 1975 r. wzięło udział 5000 widzów, a zwycięzca Karl Schnabl ustanowił rekord skoczni 55 metrów. Jednak ze względu na brak środków miał to być ostatni duży konkurs rozgrywany w Gmünd.
Ponadto w Stubeck znajdowały się dwie skocznie juniorskie, które były wspólnie obsługiwane przez kluby WSV Gmünd i SV Malta. Były używane do lat 90.
Reklama:
Komentarz: